Green Car运输公司长期拖欠款项,许多司机继续求救
Green Car运输有限责任公司(嘉莱省归仁南坊制兰园路96号)停业半年多,许多司机仍未收回工资、保证金,尽管他们多次求助,并得到企业承诺的付款期限。
多次承诺,钱还没还
2026年4月中旬,司机集体向《劳动报》和有关部门发出求助信,希望得到支持,要求收回他们的“汗水钱”。在媒体和工会介入后,部分工资和保证金已支付。
随后,Green Car运输有限责任公司总经理阮汝黄春光继续请求延期至2026年8月底,以彻底解决欠司机的款项。 然而,超过承诺期限,这笔钱仍未全额支付。
愤怒之下,司机集体继续向嘉莱省人民委员会、省劳动联合会(LĐLĐ)、省内务厅、归仁南坊公安局、《劳动报》和Green Car运输有限责任公司董事会发出求救信(第二次)。
司机集体认为,光先生有逃避、推卸责任和挪用劳动者钱财的迹象。司机们建议有关部门、各级政府介入,查明责任,并彻底解决公司拖欠的工资和保证金。
“我们是贫困的劳动者,只靠工资生活。这是我们辛勤劳动挣来的钱,用来养家糊口,但被挪用了太久了。我们建议有关部门介入调查,要求公司彻底解决拖欠款项,最迟到9月30日,以便我们尽快稳定生活”,司机集体呼救。
司机的1.67亿多越南盾仍然被搁置
截至8月25日,嘉莱省劳动联合会第二次邀请光先生工作时,该公司仅向劳动者支付了6000多万越南盾,尚未完全履行付款承诺。
根据光先生的陈述,Green Car运输有限责任公司有3名出资人,包括阮氏清春女士出资50%,潘文英先生出资30%,光先生出资20%。光先生被任命为董事,同时也是公司的法定代表人。
自2026年3月起,合作伙伴已收回所有正在经营的车辆,导致公司失去了收入来源和偿付能力。当时,公司还拖欠41名劳动者的工资和保证金,总额超过2.27亿越南盾。
公司停止运营后,光先生开出租车以赚取收入来维持生活,同时“借高利贷”给26名劳动者,总金额超过6000万越南盾。
光先生表示,剩余债务约1.67亿越南盾,但其余2名出资人没有共同支付。据他介绍,虽然只出资20%,但他已经支付了6000多万越南盾,相当于欠款总额的近三分之一,而其余2名出资人出资80%。光先生认为,这3名成员必须共同承担还款责任。光先生希望有关部门与春女士和英先生合作,要求这2名成员共同解决劳动者的债务问题。
经过几个月的等待,多次承诺,但劳动者的工资和保证金仍未得到彻底解决。 司机集体要求有关部门紧急介入,帮助他们追回长期拖欠的汗水和劳力。
