部署技术解决方案,帮助降低燃油成本

越南航空公司技术部飞机技术处处长阮明芳表示,该单位始终明确其在总公司运营链中的地位和“骨干”作用。

他分享说,对于技术人员来说,工作压力是工作不可或缺的一部分。 然而,技术团队没有对客观困难感到畏惧,而是选择了主动适应的方式,本着绝对安全的精神,确保为商业部门提供最好的飞机资源。

为了直接应对燃油价格,方先生表示,技术委员会已经积极实施了一系列具有突破性的实际技术解决方案。

其中一个重点是通过定期清洗发动机计划优化发动机性能,特别是研究并实施新的解决方案,如“清洗”飞机。

这些努力不仅有助于减少阻力,优化燃油消耗,也体现了该单位在最大限度地降低总公司成本方面的责任。

此外,与友邻单位协调、密切配合,优化飞机维护时间表,也以科学的方式进行,确保每小时飞机停靠在地面上都能得到最有效的利用。

然而,目前的挑战不仅仅停留在成本问题上。

方先生表示,发动机和替代设备短缺的现状正在给技术团队带来巨大压力。值得注意的是,越南航空公司的现代化飞机——波音787和空客A350这些飞机现在已经进入了10-14岁的阶段——开始进入“飞机老化”阶段,需要复杂的维护,并产生更多技术问题。

在这种背景下,提升服务水平以达到五星级标准的压力,更需要机械师的细致和速度。

方先生和飞机工程处的同事们不断深入研究制造商的解决方案,同时自己构建应对方案。

他强调,灵活性和创造性是最快纠正错误、最大限度地减少对客户体验不利影响的关键,即使供应材料遇到许多障碍。

“技术委员会没有仅仅按照现有的运营计划执行,而是主动分析了飞机队的现状,以便为业务运营提供反向建议。

这种主动性不仅帮助总公司更贴近现实地看待资源,也体现了技术人员的素质:在任何情况下都能掌控局面。”——方先生说。

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