城市秩序仍然是河内小巷中的热点

从2025年底开始,河内市将同时实施处理阻碍首都发展的5个主要“瓶颈”的解决方案,其中,在众多职能部门的参与下,坚决开展城市秩序重建工作。

经过半年多的实施,许多主要街道、主要交通干线都发生了明显的变化。人行道逐步归还给行人,车辆整齐整理,许多违规广告牌被拆除。然而,在小巷、深巷,侵占道路、人行道的情况仍然复杂。

记者的记录显示,许多小巷里的商业区成为新的“热点”,因为商业活动从街道转移到小巷,许多商家仍然公然占用道路、人行道来摆卖商品,违规停放车辆,迫使行人下到路面上。

在中 kính 100 号巷(安和坊),道路和人行道变成了各种商品的自发市场,许多小商贩搭建帐篷、遮阳篷侵占公共空间。与此同时,阮黄 66 号巷(慈廉坊)的尽头——一个被投资作为体育场、游乐场的地方——却被占用用于集市,导致公共空间缩小。

类似的情况也出现在 Doãn Kế Thiện、Phan Bá Vành、Hoàng Công Chất 等线路(富演坊),当时顾客和送货员的车辆停在路面上。 在阮 72 号巷(青春坊),许多车辆长期在路面和人行道上非法停放和看管。

富延坊经济、基础设施办公室代表在接受记者采访时表示,当地仅处理侵占道路、人行道用于经营的行为,而处理车辆属于公安机关的权限。 因此,“有力量就服从,没有力量又再犯”的情况依然存在。

与此同时,红河坊经济、基础设施和城市办公室的代表表示,职能部门经常检查、处罚并收缴赃物。 然而,许多商家利用人员离开的时间再次侵占。

根据资源、环境与社区发展研究院院长、副教授、博士裴氏安的说法,河内的小巷不仅是交通空间,而且与许多家庭的生计息息相关。谋生压力导致不少人接受违规行为以维持经营。此外,基层的徇私心理也在一定程度上影响了处理效果。

为了从根本上解决这种情况,河内需要从“禁止”思维转变为“管理”。河内市需要审查、分类、规划道路、人行道的使用,使其适合各个区域;同时加强技术应用,加强监督,建立民众与政府之间的快速反馈机制,明确基层政府在处理违规行为方面的具体责任。

从长远来看,需要通过支持散户转移到传统市场、商业中心或规划的专业街道来同步解决生计问题。当人们有合法的经营条件时,侵占公共空间的压力将逐步减轻。

据专家称,建设城市秩序是一个漫长的过程,需要坚持和现代的管理思维。一个文明的首都不仅体现在宽敞的大道上,而且必须从每一个小巷开始。

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