电动汽车到2030年底首次适用0%的车辆购置税。

政府刚刚颁布了2026年6月8日第202/2026/NĐ-CР号议定书,修订和补充了政府关于登记费(LPTB)的第10/2022/NĐ-CP号议定书的若干条款。

据此,修订和补充政府关于 LPTB 的第 10/2022/NĐ-CP 号法令第 8 条第 5 款 c 项,如下:

电动汽车:自本法令生效之日起至2030年12月31日止:首次提交LPTB,收费为0%。电动汽车的分类按照建设部部长的规定执行。

本法令自2027年3月1日起生效,并取代政府关于修订和补充政府关于 LPTB 的第 10/2022/NĐ-CP 号法令的若干条款的第 51/2025/NĐ-CP 号法令。

财政部表示,为了帮助减少交通工具排放造成的环境污染;鼓励企业投资生产,抓住供应机会,刺激消费者使用电池电动汽车,政府已颁布第10/2022/NĐ-CP号议定书,其中规定了电池电动汽车的 LPTB 优惠如下:

自2022年3月1日起的3年内,首次缴纳LPTB,收费标准为0%;在接下来的2年内,首次缴纳LPTB,收费标准为同座汽油、柴油汽车收费标准的50%。

为了继续鼓励使用电池电动汽车,2025年2月28日,政府颁布了第51/2025/NĐ-CP号议定书,修订了第10/2022/NĐ-CP号议定书,因此,将首次适用LPTB收费标准延长至0%,直至2027年2月底。

过去一段时间,对电动汽车征收0%的 LPTB 税率的实施过程,基本上已经达到了颁布时提出的目标,对消费者、电动汽车生产商和经销商产生了影响;对空气环境产生了影响,并对国家财政收入产生了影响。

财政部表示,近年来,特别是到2025年,全球电动汽车市场在规模和速度上都得到了强劲发展,成为世界汽车工业的重要组成部分。 2024年的销量已超过1700万辆(占20%以上),预计到2025年将超过2000万辆(占25%以上)。

除了行驶车辆数量的增加外,支持基础设施系统,如公共充电站,也在迅速扩大,以满足实际需求。

世界各国倾向于限制或逐步淘汰使用化石燃料的车辆,同时鼓励使用清洁燃料的车辆。

为了减少用户初始获取成本的障碍,LPTB政策和注册收入是许多国家使用的常用工具。

第202/2026/NĐ-CР号议定书修订和补充了第10/2022/NĐ-CP号议定书,将电动汽车的 LPTB 标准的适用时间延长至2030年底,这有助于解决困难,鼓励电动汽车的发展,实施绿色交通工具、环保交通工具的转型政策,限制造成环境污染的排放。

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