免费公交车票:乘客增加了,目标是可持续增长

在134条公交线路的第一天免费售票,乘客比前一天增加了14%,比一周前增加了26%,比去年同期增加了28%。

这些数字对胡志明市的公共交通来说是一个非常令人鼓舞的信号。

这清楚地证明,一项正确、务实且贴近人民需求的政策将迅速产生积极影响。

对于劳动者、工人、学生或低收入者来说,公共汽车票并不是一笔巨大的储蓄,但从小积累成大,将大大降低每月的出行费用。

更重要的是,免费门票不仅帮助人们节省资金,也为许多人改变出行习惯创造了机会。

许多人在7月1日第一次上公共汽车,因为他们想体验。看到公共汽车更干净,候车亭更宽敞,服务人员更礼貌,出行更方便,他们将有更多理由继续使用公共交通工具。

但也要认识到,第一天增加游客数量还不是最终的成功。

新鲜感的效果会逐渐减弱。决定性因素是,一个月、三个月或一年后,乘客数量是否会继续增加。

为此,免费只是必要条件,充分条件就是服务质量。

如果人们必须步行数公里才能到达公共汽车站,等待时间过长或没有适合居住和工作地点的线路,他们就不会放弃摩托车。

一个愿意坐公共汽车的人,不仅仅是因为免了几千越南盾的票,而是因为这种交通工具确实方便、准时且可靠。

如果增加小型公交车线路,灵活深入居民区,与地铁站、汽车站和主要公交线路连接,从家到接车点的距离将大大缩短。

与此同时,还要继续提高服务质量。

关于停车站、刷卡操作、服务态度或在实施第一天取消站点的意见都需要迅速接受和处理。

更远一点,免费公交车不仅是为了增加乘车人数。

越来越多的人从摩托车转向公共汽车和地铁,这座城市将减轻交通拥堵压力,减少交通事故,减少空气污染,并显着节省交通拥堵造成的社会成本。

这是无法用票价衡量的好处。

免费政策创造了一个有利的开端,接下来是将体验变成日常选择,并将最初几天的客流量增加转化为可持续增长的趋势。

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