审查、更新行政区划合并后减免BOT费用的车辆

越南公路局(建设部)刚刚向各省、市人民委员会、BOT项目投资者、企业、越南数字交通股份公司(VDTC)和VETC自动收费有限责任公司发出文件,要求在行政区划合并后,降低邻近地区车辆的道路使用服务费。

据越南公路局称,国会关于调整省级行政单位的第202/2025/QH15号决议自2025年7月1日起生效。 据此,行政单位将改变行政区划。 过去一段时间,一些地方、投资者和项目企业就合并行政单位和实施两级地方政府模式后,对收费站周围车辆降低道路使用服务价格的政策发表了意见。

越南公路局表示,目前的降价原则仍然按照交通运输部(现为建设部)2017年10月11日第11519/BGTVT-ĐTCT号文件执行。 因此,降价必须确保项目的财务方案可行。

关于降价方案,对于调整价格的项目,将考虑调整道路使用服务价格,对于合同剩余收费时间为3年以上的项目。

对车辆的降价范围根据收费站周围约5公里的半径确定;特殊情况下可考虑10公里。对于具有特殊性质的收费站,如绕行线、高速公路辅助收费或国道和并行高速公路的资金回收,也可考虑降价范围,但不得超过10公里半径。

到目前为止,越南公路局已向建设部提交了关于降低41个项目收费站周围车辆道路使用服务费的方案。这项政策基本协调了国家、投资者和人民之间的利益。 迄今为止,收费站的收费情况稳定、公开、透明,确保安全、安保和秩序

为了继续实施这项政策,越南公路局建议投资者和项目企业与地方政府协调,审查属于减价范围的车辆名单;在旧边界的基础上更新单位名称、新的行政区划,同时按照此前商定的收费站半径保持减价对象和范围不变。

继续向民众宣传关于道路使用费政策,为车主通过收费站创造便利条件,同时确保收费符合规定,公开透明,不让收入流失。

对于各省、市人民委员会,越南公路局建议指示职能部门配合审查根据居住和公民身份法律规定享受降价政策的车辆名单;加强与国家人口数据库的信息比对,以正确确定享受降价的对象。

加强关于公私合作方式投资政策的宣传;支持投资者、项目企业保障收费站的安全秩序。

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