财政部就取消摩托车保险的建议发声

林同省选民反映,目前购买摩托车保险仍具有形式主义,效率不高,解决手续复杂。

基于这一现实,选民建议有关部门考虑修改或废除强制性摩托车保险规定,如果这不再符合实际情况。

针对这个问题,财政部提供了关于法律法规、实施现状以及未来解决方案的具体信息,如下:

关于法律依据:目前,机动车车主(包括摩托车车主)的民事责任强制保险(TNDS)已在2022年《保险经营法》中规定;2024年《道路交通秩序和安全法》(自2025年1月1日起生效);政府第67/2023/NĐ-CP号议定书和第174/2024/NĐ-CP号议定书由第78/2026/NĐ-CP号议定书修订和补充。

财政部表示,该文件系统已经完善,继承并补充了许多新规定,旨在增加车主在保险费、保险金额方面的权益,并简化档案和赔偿程序。

关于实施的实践:在世界上许多国家,包括发达国家(美国、欧盟、日本、韩国)和拥有大量摩托车的发展中国家(印度、中国、东盟国家)大力推行汽车、摩托车、摩托车车主的强制性个人所得税保险。

在越南,摩托车总数约为7200万辆,摩托车事故率高达63.48%。

然而,到2025年,参加强制性个人所得税保险的摩托车数量仅占流通车辆总数的17%。

许多摩托车车主不清楚这种保险产品在发生第三方财产、健康、生命损失时的重要性和人文意义,导致他们只购买保险,目的是在有主管机构检查时进行应付。

财政部表示,自2024年12月1日起,越南保险协会已设立全市场24/7热线电话1900.633.880,与各保险公司的热线电话并行运行,以便及时指导和解答民众的疑难问题。

财政部将加强对违反关于机动车车主强制性民事责任保险的法律规定的案件的检查和严厉处理。

未来,财政部将与越南保险协会、保险公司和相关机构 phối hợp 成立机动车车主强制性民事责任保险研究小组。

该小组将审查第67/2023/NĐ-CP号议定书中规定的执行情况,评估针对摩托车、轻便摩托车的单独实施结果,并汇总困难,以提出适当的修订路线图。

修订研究内容旨在进一步简化赔偿手续和档案;审查人员赔偿责任;完善产品供应规定,以最大限度地削减运营成本,确保各方利益的平衡。

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