胡志明市批准了具有百年愿景的总体规划大纲。

成为世界顶级宜居城市

根据大纲,规划范围包括胡志明市的全部行政边界,面积约 6,772.59 平方公里,包括 168 个行政单位(113 个坊、54 个乡和昆岛经济特区),以及服务于经济发展的填海开发部分。

研究范围不仅限于胡志明市的管辖范围,还扩展到邻近省份,包括同奈省、西宁省、同塔省、林同省以及相关海域。

根据到2050年的定向,胡志明市将跻身世界上生活质量最好的100个城市之列,成为亚太地区重要的经济、金融、贸易、物流、旅游、教育、医疗、科技和创新中心。

胡志明市同时被确定为国际贸易枢纽,是该地区乃至全国通往海洋的门户; 发挥增长动力作用,是沿南北和东西经济走廊传播发展的中心。

该市将按照多中心超级城市模式发展,拥有配套基础设施、智能管理,有效适应气候变化。 居民的收入和生活质量属于东南亚领先群体,享受安全、人文和富有特色的生活环境。

人口2000万至2200万,GRDP达到1.2万亿美元

规划大纲预测到2050年,整个胡志明市的人口将达到约2000万至2200万人,包括6个月以上的常住人口和临时居民。

在有利条件下,预计2025-2050年期间的GRDP平均增长率将至少达到10%/年。

预计到2050年,胡志明市的GRDP规模将达到约1.2万亿美元,而城市建设用地面积约为29万至32万公顷。

形成战略发展走廊

规划的重点内容之一是建设区域战略连接走廊。

其中,东部经济门户继续得到巩固,旨在连接胡志明市与东南部地区,特别是同奈省和隆城国际机场。

该走廊的骨干基础设施系统包括环路3号线、环路4号线、胡志明市-隆城-油椰高速公路、槟-隆城、边和-头顿、胡志明市-木牌以及连接隆城机场的铁路线。

胡志明市还将通过高速公路、胡志明市-芹苴铁路和新的交通网络加强与九龙江平原地区的连接,以扩大向西和南的发展空间。

该提纲提出了发展南部沿海走廊的方向,该走廊从西部延伸到芹椰-盖梅-施威港口群,并可能直接连接到头顿。

这条走廊有望成为海洋经济、物流、机场城市、自由贸易区(FTZ)、旅游和从芹椰到胡特拉姆的沿海生态城市链的动力。

此外,还有南北经济-工业-城市-服务走廊,沿同奈河延伸至干赖湾,连接现有工业区、城市和新开发区。

胡志明市还研究通过国家铁路系统与柬埔寨、老挝进行更深入的连接,其中包括连接木牌口岸的胡志明市-禄宁线。

“一个中心——三个区域——一个经济特区”模式

规划大纲确定胡志明市将按照“1个中心-3个区域-1个经济特区”的模式发展。

其中,现有的胡志明市核心区将成为“金融和高科技之都”,重点关注金融、贸易、教育、高质量医疗、创新和科技领域。

平阳省被定位为“工业之都”,发展高科技生产。

巴地头顿省地区扮演着“海洋经济之都”的角色,集中了国际海港、物流、近海风能和自由贸易区。

昆岛特区被定位为旅游、度假、精神和生态中心。

各发展区将通过经济走廊和配套交通基础设施连接起来,同时形成西贡河-同奈-施瓦伊河沿岸的绿色生态空间和沿海走廊。

大力推进TOD、地铁和公共交通

该提纲还强调了按照TOD模式(城市发展与公共交通相结合)发展城市的要求。

胡志明市将研究关于最佳距离和出行时间的规律,目标是让居民在最长大约1小时内出行。

公共交通系统将通过地铁、LRT、单轨以及地面、地下交通方案得到大力扩建,以节省土地储备,减轻征地压力,提高城市运输能力。

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