胡志明市走在前列,在新时代开辟道路

胡志明市需要继续先行,开路

7月2日,在统一会堂,胡志明市市委-人民议会-人民委员会-越南祖国阵线委员会隆重举行纪念西贡-嘉定市荣获胡志明主席命名50周年(1976年7月2日-2026年7月2日)的仪式。

在仪式上,总书记、国家主席苏林强调,进入新时代,城市不应满足于已取得的成就。 胡志明市不仅要与国家发展同行,还要继续走在前列,开辟道路,大胆尝试新模式,创造突破并传播先锋精神。

提出的愿景是建设胡志明市成为一个具有区域和国际竞争力的多中心、多极战略超级都市。为了实现这一目标,该市需要基于六个决定性因素,包括:新思维、新体制、新基础设施、新管理、新干部队伍和新的组织实施方式。

在总书记、国家主席苏林指示的六组重点任务和解决方案中,突出要求胡志明市规划发展空间,朝着多中心、现代化、绿色和智能的方向发展;加强与东南部、九龙江平原、西原以及国内外经济中心的联系。

总书记、国家主席苏林强调,基础设施必须先行一步,但需要重点投资,确保效率。 城市需要优先发展公共交通系统、城市轨道交通、环线、高速公路、海港、物流中心,以及数字基础设施、能源、医疗、教育、文化、住房、防洪工程和扩大绿色空间。

此外,胡志明市需要大力创新增长模式,将科学技术、创新、数字化转型、绿色经济、循环经济和数据经济作为主要动力。该市需要大力发展国际金融中心、高科技产业、物流、海洋经济、旅游、医疗、教育和文化产业;同时,为私营企业壮大、初创企业发展和年轻人发挥创造力、奉献精神创造有利环境。

为胡志明市重新设计增长空间

城市规划专家、建筑学博士吴越南山分享说,他特别欣赏苏林总书记、国家主席指导的关于发展空间规划和基础设施投资的任务组。据山先生说,这不仅是胡志明市在当前阶段的方向,也是一个在未来几十年内在该地区具有竞争力的超级城市的发展愿景。

山先生认为,在扩大行政区划之前,胡志明市已经定向按照多中心城市模式发展,包括中心区域和卫星城市。在与平阳省和巴地头顿省合并后,该模式被扩大为多极城市结构,其中平阳省是北部增长极,具有高科技产业的优势,而芹椰-巴地头顿省地区则成为海洋经济极、海港和旅游业。 同时,胡志明市有条件加强与同奈省、西宁省的联系,以形成更紧密的区域发展空间。

据山先生称,以公共交通为导向的城市发展模式(TOD)是重新设计胡志明市增长空间的关键。TOD不仅仅是在地铁站周围发展城市,而是基于大型公共交通系统的多中心城市空间组织。地铁、铁路、高速公路、水路和航空将成为形成增长极和新城市的动力。

特别是,当隆城机场投入运营时,胡志明市将有机会扩大发展空间到同奈省。 尽管机场设在同奈省,但预计大部分运营需求仍来自胡志明市及周边城市地区。 如果连接基础设施得到同步投资,该地区将形成一个连续的城市空间,有助于人口疏散,重新分配经济活动,并减轻内城区的压力。

山先生还认为,扩大发展空间将有助于胡志明市按照更平衡的方向进行城市结构调整。 当交通基础设施和社会基础设施得到同步投资时,人们将在平阳、巴地头顿或芹椰等拥有大量土地、合理的房价和巨大发展潜力的地区有更多的住房和就业选择。

而胡志明市经济与管理研究院院长陈光胜博士评价说,总书记、国家主席苏林关于改革增长模式的指示是正确及时的定向,不仅适用于胡志明市,也为整个国家在知识、技术和创新竞争的时代开辟了新的发展模式。

据胜先生称,多年来,胡志明市主要依靠资金、土地和劳动力实现增长。 这种模式创造了发展动力,但随着土地储备缩减、基础设施超载、生产成本增加和劳动生产率改善缓慢,正逐渐触及门槛。

“转向基于科技、创新、数字化转型、绿色经济、循环经济和数据经济的增长模式,是从广度发展到深度发展,为胡志明市在全球竞争的背景下继续保持经济火车头地位奠定了基础”——胜先生分析道。

为了实现这一目标,根据胜先生的说法,胡志明市需要建立一个具有足够国际竞争力的体制生态系统,拥有透明的投资环境、现代行政手续、新政策的试验机制;同时,为私营企业、科技企业、初创企业和年轻劳动力发挥创新能力创造条件。

当私营部门真正成为增长的动力,科学技术成为发展的基础,年轻人的创造力得到激发时,胡志明市不仅要保持国家经济火车头的地位,而且有机会崛起成为东南亚领先的创新中心——胜先生强调。

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