胡志明市开工建设8个工程,为新增长时代奠定基础
7月1日,胡志明市同时开工建设8个总投资超过252万亿越南盾的项目,有望在新阶段为城市交通基础设施、物流、城市美化和扩大发展空间带来突破。
龙屋码头 - 庆会成为河边的文化空间
同时开工建设项目是庆祝西贡-嘉定市荣获胡志明主席命名50周年(1976年7月2日-2026年7月2日)系列活动的亮点。
亮点是龙屋-庆会文化公园和白藤码头公共绿化项目,规模约73.3公顷,总投资超过293.17万亿越南盾,采用BT合同(建设-移交)形式。
多年来,由于车辆流量日益增加,而基础设施尚未跟上城市发展速度,龙屋-庆会港区和胡志明市南部门户经常陷入交通拥堵。阮必成路将从4车道扩建到10车道,新建新顺1号桥,扩建新顺2号桥,建设黄耀立交桥。
白藤码头区将投资地下停车场、地下商业中心。该项目将建设一座横跨西贡河的步行桥,连接龙屋码头-庆会与白藤码头。
该项目不仅解决了交通问题,还致力于在龙屋码头建设一个大型的文化历史空间——这里记录了1911年6月5日阮必成青年寻找救国之路的事件。
重点是龙屋文化公园,与胡志明市博物馆-胡志明市分馆的改造和整修项目相连。 港口和沿河仓库将被改造成公园、广场、步行道、观光区和举办文化艺术活动的空间。
Sun Group 集团(项目投资者)董事长邓明长表示,Sun Group 并非旨在创建一个新的标志来取代固有的价值,而是希望保留、延续历史、尊重遗产、复兴景观并培养新的价值,使遗产在当代生活中生动地存在。
从芹椰到头顿的时间缩短至10分钟
另一个突出的项目是芹椰-头顿海滨公路,根据BT合同,初步总投资额超过93万亿越南盾。
该线路长约14公里,包括近1.9公里的引道、8公里以上的跨海大桥和3.8公里以上的跨海隧道,设计规模为6条机动车道,预计于2029年完工。
Vingroup集团(项目投资者)副总经理陈云英女士表示,该线路建成后,将缩短芹椰和头顿之间的出行时间,缩短至约10分钟,为贸易、旅游发展、物流和提高人民生活质量创造突破。
除了上述两个项目外,另有6个项目也同时开工,包括:胡特拉姆-隆城高速公路(469.18万亿越南盾);盖梅下综合港和集装箱港(50.82万亿越南盾);胡志明市-木牌高速公路(第一阶段 - 总投资229.75万亿越南盾);平仙桥路(6.3万亿越南盾);槟-隆城高速公路与榕刹路交叉口(2.96万亿越南盾);槟-隆城高速公路与50号国道交叉口(5900亿越南盾)。
为新增长时代奠定基础
胡志明市人民委员会副主席黄元定强调,开工的8个项目是整体基础设施发展图景中的战略组成部分,有助于实现建设胡志明市快速、可持续发展并具有国际竞争力的目标。
据黄元定先生称,龙屋-庆会文化公园和白藤码头公共绿化项目建成后,将成为一个具有区域规模的文化、历史和旅游空间,同时有助于美化景观,发展现代化的河滨基础设施,连接过去与现在和未来,保持与胡志明市充满活力的发展同步的历史价值。
对于交通项目,胡志明市人民委员会领导认为,胡特拉姆-隆城高速公路、芹椰-头顿海滨公路、平仙路桥和本律-隆城高速公路上的交叉口将有助于解决交通瓶颈,扩大向海边发展空间,加强与南部重点经济区和隆城国际机场的连接。 特别是胡志明市-木牌高速公路将扩大西北门户,通过公路交通系统加强与东盟国家之间的联系。
胡志明市展现了进入新发展阶段的决心
胡志明市原副总建筑师武金强博士评估说,胡志明市选择在纪念以胡志明命名的城市50周年之际同时开工建设8个重点项目,这不仅具有庆祝历史事件的意义,也体现了进入新发展阶段的决心。
他认为,多年来,交通基础设施一直是阻碍胡志明市发展速度的最大“瓶颈”。 刚刚开工的项目都旨在解决核心瓶颈,从区域互联互通、海洋经济发展到城市美化和河滨空间开发。
胡志明市经济与管理研究院院长陈光胜博士评估说,启动的8个项目不仅对胡志明市具有意义,而且对整个南部重点经济区产生影响。
高速公路、海滨公路、海港和新的交通枢纽系统将扩大城市的发展空间,增加与隆城机场、盖梅-施瓦伊港口系统、东南部各省和东盟经济走廊的连接能力。
据胜先生称,如果按时实施,这些工程将产生强大的辐射效应,吸引投资,降低物流成本,提高企业的竞争力,并为整个东南部地区形成新的增长极。
