建议将法云- Giẽ高速公路扩建规模缩减至8-10车道
由于河内交通规划的变化,投资者建议将法云- Giẽ高速公路的扩建规模从10-12车道减少到8-10车道。
由于交通规划出现许多新因素,法云- Giẽ高速公路扩建项目投资者刚刚建议建设部考虑将线路规模从10-12车道调整为8-10车道。
方成交通投资建设股份公司表示,该公司已获得建设部批准,在2025年10月23日第12129/BXD-CĐBVN号文件中,以PPP形式研究编制法云- Giẽ高速公路扩建项目可行性报告。
目前,该公司已聘请交通运输设计咨询总公司(TEDI)进行调查,并编制可行性研究报告。 然而,在实施过程中,河内交通基础设施规划出现了许多变化,直接影响了车辆流量和高速公路规模。
据芳城公司称,法云-惹线目前有6条车道,设计时速100公里/小时。此前,根据2021年批准的2021-2030年公路网络规划,2050年愿景,该线路规划为8条车道。
然而,在2025年1月3日的第12/QD-TTg号决定中,线路规模增加到10-12条车道。 其中,法云-环路4段宽12条车道,环路4-桥济段宽10条车道。
企业表示,在河内通过“首都100年愿景总体规划”后,补充了许多与法云- Giẽ高速公路平行的大型交通线路,并加快了实施进度。
值得注意的是,从大瞿越到 Giẽ 的 1A 国道扩建项目长约 36.3 公里,预计扩建至 16 车道。该项目以 PPP 形式实施,力争在 2027 年通车,2030 年完工。
河内还规划了延伸至富川的红河景观大道,规模为8-10车道;补充了玉回-富川线路,规模为6-8车道,以及连接河东-富川的河内南部主干道,符合4-6车道高速公路的标准。
与此同时,还有一系列环线和区域间道路,如3.5环线、4环线、5环线、西北高速公路-5B国道以及连接河内南部地区的区域间铁路、城市铁路。
根据咨询单位在更新新规划后的初步计算,法云-惹线路的车辆流量将比之前的预测有所减少。 因此,建议调整到8-10条车道的合适规模。
法云-环路4段预计扩建至10车道;环路4段- Giẽ段剩余8车道。
在此基础上,芳成公司建议建设部允许研究调整法云- Giẽ高速公路的规划,以适应首都新的交通发展方向。
