越共中央总书记、国家主席苏林谈胡志明市公交车免费问题

上述问题是总书记、国家主席苏林在4月27日下午与胡志明市市委常务委员会的工作会议总结发言中提出的。

关于胡志明市的先锋政策,总书记、国家主席苏林表示,实践表明,该市的许多模式和政策已推广到全国,例如免学费政策。 最近,胡志明市也出台了免公交车的政策。

据总书记、国家主席苏林称,对于胡志明市来说,每年约70000亿越南盾的支出将带来很多好处。 然而,为了使这项政策发挥作用,该市需要继续投资,扩大公交线路。

总书记、国家主席苏林强调,当公共汽车免费且网络覆盖范围越广时,人们将使用更多。相反,如果免费但系统不够宽敞、不方便,人们仍然不会乘坐公共汽车,而是继续使用摩托车。

因此,胡志明市需要增加资源来发展公交线路,为人民形成一个便捷的网络。届时,人民将乐于将摩托车留在家里,改乘快速、及时、准时、连续和合理的公交车。

总书记、国家主席苏林也指出,必须彻底开展,不要半途而废;同时认为河内和其他一些地方需要研究效仿。

根据最新计划,胡志明市人民委员会将于2026年5月向胡志明市人民议会提交免票政策。

胡志明市在扩大行政区划后,约有180条公交线路,包括省内和省际线路,共有2400多辆,其中电动公交车占近一半。

根据方案,免票将适用于辖区内运营的135条公交线路,包括109条补贴线路和26条非补贴线路。 省际公交线路不适用。

在最近提交给胡志明市人民委员会的建议中,胡志明市建设厅表示,将审查并调整整个公交网络,使其更加统一,同时优先投资基础设施并提高运营质量。

该市将重新调整现有线路系统,调整不合理的线路,并增加电动公交车、小型车等新型车型,以增加居民区的可及性。

公交网络也被定位为扩大与过去巴地头顿、平阳地区以及隆城机场(同奈)的区域间连接。

关于基础设施,胡志明市研究在一些交通干线和符合条件的交叉路口设置优先车道,如阮攸景、阮必成(扩建后)。 西贡、堤岸、第八郡、古芝等大型汽车站以及换乘站将进行升级,同时改善人行道连接,方便市民通行。

该市计划完善整个网络的通用电子票务系统,加强在管理和运营中应用技术。 无现金支付系统已在许多公交线路和地铁1号线上实施。

建设厅表示,将根据实际需求灵活调整路线、停靠点和运营时间;增加高峰时段拥挤地区的车辆频率。 公共汽车的运营时间也将与地铁和其他车辆同步,以减少等待时间并提高互联互通能力。

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