广宁省集中力量为河内-广宁高速铁路征地
广宁省——该省正在竞速完成河内-广宁高速铁路项目在该省境内的征地工作。
广宁省与各厅、局、行业和7个铁路线经过的坊正在保持机制,定期、持续地跟踪和更新征地进度。
通过由省人民委员会主席裴文康担任组长的省级工作组,成员被分配负责每个地区,建立在线信息交流渠道,每周、每月定期报告,及时反映出现的困难和障碍,以便从基层立即处理。
这条高速铁路项目穿过广宁省,全长近40公里,途经7个坊:茅溪、黄桂、安子、汪秘、东梅、河安和巡洲。 需要收回的总面积约为273.13公顷(在全省约278公顷的项目中),其中农业用地占地超过134公顷,住宅用地超过8公顷,其余为国家管理的土地和其他类型的土地,包括国防、安全用地。
该项目直接影响到1825户家庭、个人和16个组织。 规模大、性质复杂,导致清点、确定土地来源、制定赔偿、援助和安置方案的工作需要严格、透明地进行,但同时也必须确保快速进度。
开工典礼(4月12日)结束后,广宁省人民委员会成立了由省人民委员会主席担任组长的征地拆迁工作组,各部门、行业的领导参加了会议。
在7个坊,征地工作以“全面”的精神展开。 其中,茅溪坊已组织清点,重点确定土地来源。 黄桂坊已对全线进行了排查,列出了受影响的案例清单,动员居民配合清点并确定安置需求。
特别是,安子坊——那里有一个车站——发起了为期100个昼夜的征地拆迁高峰行动。该坊还完成了与该项目征地拆迁工作相关的重要内容,例如:完成所有征地拆迁地图、项目地块摘录;收集与各户居民的每份土地档案相关的完整档案和文件;审查确定重新安置、土地补偿的需求;需要搬迁的坟墓数量、迁坟方案;准备建设补偿土地价格和重新安置土地价格的档案...
广宁省的目标是在2026年9月30日之前完成征地工作,以便项目顺利、快速地实施。
河内-广宁高速铁路全长120.2公里,途经河内、北宁、海防和广宁,由VinSpeed高速铁路投资发展股份公司(Vingroup集团)作为投资方,总投资额超过147000亿越南盾(不包括征地)。
该线路设计为双轨,轨距1.435毫米,电气化,最高时速350公里/小时(仅穿过河内路段为120公里/小时)。 技术系统、信号、设备预计由西门子移动(德国)提供,并附有技术转让路线图。
全线有超过3400根桥墩,仅穿过广宁的路段就有大约1108根桥墩。值得注意的是,大部分线路都在高架上行驶(约116公里),只有大约4公里在地面上行驶。
该线路起点位于河内古螺站,终点位于下龙站;途经嘉平、宁舍和安子转运站,以及设在下龙的车辆段。
完成后,预计到2028年,这条铁路从河内到下龙湾的出行时间将缩短至约30分钟;每趟30分钟,预计到2028年客运量超过200万人次,到2050年客运量超过1500万人次。
