发展海运工业,但不恢复补贴,不投资运动

据越通社报道,7月14日下午,在党中央总部,总书记、国家主席苏林主持了与国家海运工业发展机构的工作会议。

总书记、国家主席苏林在总结发言中强调,将国家海运工业置于建设越南成为强大海洋国家的战略中正确的位置。

国家必须保持设计、新建、维修、改造和保障基本技术手段的核心能力;在供应链中断、市场波动或出现紧急情况时,不得被动。

关于当前的任务,总书记、国家主席要求,需要集中精力开放市场,有效利用现有能力,处理瓶颈。

政府党委领导、指导政府抓紧制定国家海事工业和海洋机械发展计划,到2035年,展望2050年。

组织全面审查、评估和分类该行业的能力。 在统一数据库的基础上,必须明确哪些能力需要维护、升级、连接、转换或处理; 识别具有战略价值的企业、资产、技术、数据和技术团队,以便制定合适的方案。

总书记、国家主席要求研究并完善符合造船业大合同、长期周期、高风险特点的金融、信贷、担保和保险机制。

支持机制必须具备条件,对象正确,与订单、企业能力、可行的财务方案和透明的管理相结合;不提供资金以弥补亏损,不产生新的不良债务,不使旧的违规行为合法化。政府根据其权限具体化控制工具和流程。

在国内市场重组,将发展海运船队、内河航运工具、公务船、近海服务和国防-安全的需求与国内工业能力相结合,遵循竞争、质量和效率的原则。

总书记、国家主席指出,依法处理遗留问题,保障国家、债权人、劳动者和相关方的合法权利和利益;必须确保纪律、透明,不损失国家财产;同时,不得机械处理导致基础设施、技术、数据、客户关系和技术工人队伍难以恢复。

关于长期任务,必须从维持生产能力转向建设现代化、绿色、数字化的海运和水路工业生态系统,使其具有自主性和国际竞争力。

会议结束后,总书记、国家主席建议,政府党委领导、指导政府将各项方向和任务具体化为方案、提案、计划和机制、政策。

组织实施过程必须明确责任、明确进度、明确结果,加强检查、监督,严厉处理拖延和回避行为。

总书记、国家主席 khẳng định,总体精神是通过生态系统思维、重点选择和执行纪律来发展国家海运工业;发挥国家、各企业领域和国际合作的正确作用;不分摊救济,不重新补贴,不追随潮流投资;但也不能放松,以失去战略工业能力;必须彻底处理现有问题,保护有价值的东西,并将国家需求重组为真正有能力、有良好发展潜力的企业具有纪律的市场。

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