研究高速公路上的超车道设置

7月27日,公安部交通警察局(CSGT)代表表示,他们刚刚与越南公路局(建设部)就交通基础设施规划、工程设计和安全、现代的公路交通组织解决方案达成一致。

根据交警局的建议,通过在高速公路上2条或更多车道的实际交通活动可以看出,仍有一部分司机(卡车、客车)的意识和交通文化不好,经常以低速行驶(高于或低于最低限速),沿着道路的左侧车道行驶,造成阻碍,在线路上长时间拥堵,压抑了其他在同一时间参与交通的司机。

虽然《道路交通安全秩序法》规定了以低于自身车速向右行驶的车辆,但实际上要处理故意不向右行驶的行为,需要有合理的交通组织和严格的规定。

例如,根据交警局的提议,越南公路局已在一些符合条件的高速公路上重新组织交通,禁止客车和卡车进入靠近中间隔离带的车道,从而也为道路创造了畅通。

因此,为了确保高速公路上车辆畅通无阻、安全通行,交警局已建议并与越南公路局 phối hợp 研究,在高速公路上组织新的交通,并设置靠近中间隔离带的车道作为“超车道”。

这条车道仅供想超车的车辆使用,当车辆在车道上行驶(靠近超车道),前方车辆以较低的速度行驶(不低于最低速度)并想超车时,则切换到超车道,在超越前方同向行驶的车辆后,必须将车道改为右侧车道。

变道时必须遵守车道规则。 绝对不允许车辆在超车道上连续行驶。 只能在有停车标志的地方停车。 这是一种新的思维方式,取代了我们现在可以在许多地方停车的方式,除了有禁止停车标志的路段。

通过此举,逐步建立新的思维方式和交通组织方式,包括:取消混合交通;消除标志超载的情况;

“同速”和“排队”通行;限制交叉、冲突,加强公路通行能力;组织安全交通枢纽;

分区、区域限制确保管理工作的效率;设计和组织对外公路信号。优先考虑“弱势群体”;从“根本”上阻止主观交通事故原因;限制改造、维护和保养的资金。

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