公寓内的电动车停放区必须配备摄像头连接系统,24小时值班

在第31/2026/TT-BXD号通知中,建设部颁布了关于修订01:2026 QCVN 04:2021/BXD的《国家公寓技术规范》,其中增加了与停车位、电动车停车位和更换电池区域相关的规定,适用于新建公寓和现有公寓。本通知自2026年12月15日起生效。

电动车停放区

根据规定,公寓的电动车停车区必须位于已获批准的项目面积内。 选择布置位置必须按照户外、地面、半地下室、地下1层以及后续地下室的优先顺序进行。 只有当无法在户外或地面上布置时,才能在半地下室或地下室进行布置。

如果布置在半地下室,地下室必须有适当、有效的解决方案,以将被烧毁的车辆从公寓中释放出来或隔离被烧毁的车辆。

电动汽车停车区必须设置在方便使用和逃生的位置;如果设置在地下室,必须确保消防人员的通风和接近。同时,停车区必须确保符合停车车辆类型的承重安全。

该标准还要求将电动汽车停车区与电动摩托车、电动摩托车和电动自行车停车区分开。 优先实施将电动汽车停车区与使用汽油或柴油的机动车停车区分开。

如果无法分离,机动车使用汽油或柴油的区域的技术要求必须与电动汽车的区域类似。

停车区域之间必须有至少2米的距离;如果不能保证这个距离,则必须使用墙壁或由不耐燃材料制成的特殊隔断,高度至少为2米。电动车停车区域的面积将总计到公寓的总停车面积中。电动车停车区域内的交通和通道必须方便,不得妨碍车辆和行人。

关于消防要求,公寓内的电动车停放区必须遵守QCVN 06:2022/BXD和修订版1:2023 QCVN 06:2022/BXD、QCVN 10:2025/BCA,同时满足一些补充要求。具体来说,该区域必须配备自动火灾报警系统和与24/24小时值班室相连的监控摄像头系统。此外,必须制定符合电动车火灾爆炸特性的火灾爆炸事故处理方案...

电动汽车充电区

关于电动汽车充电区,规定该区域必须位于已获批准的项目面积范围内,并按优先顺序布置在室外、地面、半地下室、地下1层,然后是后续地下室。只有当无法在室外或地面上布置时,才能在半地下室或地下室进行布置。

如果布置在半地下室或地下室,必须有适当有效的解决方案,以将被烧毁的车辆从公寓中释放出来或将被烧毁的车辆隔离。 在公寓内设置充电区域时,必须确保逃生能力,防止火势蔓延,通风排烟,并为消防人员提供接近条件。

电动汽车充电区必须与其他区域分离,同时将电动汽车充电分区与电动摩托车、电动摩托车和电动自行车的充电分区分离。

电动汽车充电区设置为一个或多个独立的分区,除非在地面户外设置。对于半地下室和地下室,每个分区不得设置超过25个电动汽车充电位或超过50个电动摩托车、电动摩托车、电动自行车充电位。

对于地面上的楼层,每个分区不得设置超过30个电动汽车充电位或超过80个电动摩托车、电动摩托车、电动自行车充电位。电动汽车充电分区之间的最小距离为2米;如果不能保证这个距离,则必须使用墙壁或不烧焦材料的特殊隔断,高度至少为2米。

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