通过高层停车场快速解决停车问题
胡志明市市委指示优先发展市中心区域使用智能技术的高层组装停车场。
胡志明市正面临一个悖论,车辆越来越多,但停车位越来越少。
每天有数百万辆车通行,但集中停车场系统几乎跟不上。
因此,优先发展市中心高层组装停车场的政策是一个值得关注的方向。
从技术上讲,这是一个使用钢框架系统和预装泊车模块的模型。车辆通过升降梯或半自动系统升入楼层。
由于利用了高度,地面面积小,但容量增加了好几倍。 只需要几百平方米的土地就可以创造出数百个停车位。
这种模式最大的优点是,与地下停车场相比,成本显着降低。不必在地下深挖,不必像地下工程那样处理复杂的结构或防水。
施工时间也快得多。一个组装停车场可以在几个月内完成,而不是几年。
灵活性也是优势,需求增加,可以安装更多模块来增加停车位。 如果规划发生变化,系统可以拆除并移至其他位置。
这是一个有效利用高度空间的解决方案,城市资源常常被忽视。
世界上许多大城市已经广泛采用了自动或半自动高层停车场模式,以解决市中心停车位短缺的问题。
此前,胡志明市交通运输厅(现为建设厅)建议在黎来路、黎文谭公园区、堤岸车站、海尚兰翁等位置建设高层停车场,非常合适。
只需 1500 多平方米的土地,就可以为 350 辆 9 座以下的汽车和 200 辆摩托车提供停车位。
更重要的是吸引投资的能力。
由于成本低廉,回收期短,企业将比投资额巨大的地下项目更大胆地参与。
虽然地下停车场项目仍在为手续而苦恼,但高层停车场完全可以快速建设,以解决眼前的迫切需求。
城市不仅要横向发展,地下空间,还要有效利用高空空间。
如果胡志明市决心实施高层停车场项目,将迅速解决停车位问题。
而且,间接解决了交通堵塞问题。
