政府提议建设五环路——河内首都区,投资额近290万亿越南盾

预计支出781.43万亿越南盾用于赔偿、援助和安置

根据第十六届国会第一次非例行会议的议程,8月6日上午,代表政府,中央委员、建设部部长陈鸿明向国会提交了投资建设第五环路-河内首都区项目的投资主张。

该项目旨在形成一条连接首都河内与该地区各地方的高速公路,以满足可持续运输需求,创造扩散动力,开辟新的经济发展空间,为经济社会发展奠定基础。

该项目有望为缓解交通拥堵、环境污染做出贡献;完善和同步河内首都环线道路系统。

根据政府的报告方案,五环路-首都区长约349公里,途经7个地方,包括河内、宁平、兴安、海防、北宁、太原和富寿。

该项目包括6车道主干道高速公路,设计时速100-120公里/小时,以及至少2车道的平行道路,设计时速60-80公里/小时。

根据呈报,该项目的线路方向经过研究和选择,确保符合规划,最短的长度,限制征地量。 选定的线路方案已获得7/7个相关地方的书面同意。

初步报告显示,为了实施该项目,征地范围约为4011公顷,赔偿、援助和安置费用约为781.43万亿越南盾。

关于投资形式,政府建议采用公私合作(PPP)投资方式和公共投资形式。

初步总投资额约为2882.68万亿越南盾,其中包括由中央预算实施的215.192万亿越南盾的高速公路主线,以及由地方预算建设的73.076万亿越南盾的平行道路。政府预计在2026-2030年期间为该项目安排约597000亿越南盾。

该项目的投资准备工作从2026年开始,2027年实施,2030年基本完成工程。其余路段将在2026-2030年期间实施;继续调动资金,优先尽早投资,力争在2035年前完成全线。

建议全面审查在项目实施过程中受影响的土地和居民

中央委员、经济与金融委员会主任潘文迈在审查关于该项目的呈文时,建议在提交国会表决之前,对所有文件和决议草案附件中的数据进行统一审查。

关于总投资额、资金来源、土地和材料,审查机构建议补充说明资金来源、资金来源结构、资金配置进度、中央预算和地方预算的平衡和资金配置能力,特别是对于预计分批获得大量资金的地方,如河内、海防,按阶段进行。

审查机构还要求仔细评估对中期公共投资计划的影响以及对同一阶段正在实施的许多其他重要国家项目的资金需求。 同时,补充了7个项目经过的省份关于为平行道路和补偿安置工作安排地方预算资金的进度的承诺文件。

审查机构表示,有意见认为,2026-2030年期间只能平衡597000亿越南盾,因此,建议政府研究投资项目第一阶段,对应于资金和资金平衡能力,以确保可行性和效率。

同时,遵守公共投资法和中央第189号规定以及中央指导委员会第63号指导意见。经济与金融委员会建议审查稻田、林地、国防用地、受影响户数、安置情况。准备土地基金、安置基础设施和稳定生计的解决方案。需要制定关于建筑材料、垃圾场的总体方案,确保合法供应,控制环境影响...

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