全国自6月1日起已消耗近5亿升E10汽油。

市场积极反响

在《劳动报》组织的“E10汽油转型:成功解决方案”座谈会上,工贸部创新、绿色转型和工业促进局副局长陶维英表示,越南发展和使用生物汽油的方针早在几年前就已实施,这在最近一段时间内并不是一个新问题。

据陶维英先生称,该路线图是根据政府总理第53/2012/QD-TTg号决定确定的。 据此,从2015年12月1日起,全国开始使用E5生物汽油;从2017年12月1日起,继续在全国范围内推广使用E10汽油。

陶维英先生认为,首先转向使用生物汽油具有保护环境的意义。其次,这有助于减少对矿物汽油的依赖。第三,这是越南能够自主生产玉米、木薯、甘蔗等农产品燃料的重要解决方案。

“这是一种可持续的燃料来源,因为它可以再生、生产,不像矿物燃料是一种有限的燃料来源,越开采越耗尽。特别是,在越南是依赖进口矿物汽油约70%的国家的情况下,转向生物汽油意义重大”,陶维英强调。

据陶维英先生称,党和政府在经济的绿色转型方面表现出极大的决心,其中包括使用生物汽油。

从6月1日至今,全国已正式使用E10汽油半个月。 实施15天(截至6月15日),总的来说,市场反应非常积极。 迄今为止,全国已消耗约5.4亿升汽油,其中近5亿升为E10汽油,约4000万升为E5汽油。

记录了大约190条与E10汽油相关的反馈意见和建议。

在座谈会上,《劳动报》记者提问:在实施半个月后,工贸部如何记录了消费者的反馈意见和建议?这些意见通常集中在什么问题上?

陶维英先生表示,经营汽油和石油的企业尚未收到正式回复。 然而,工贸部设有竞争与消费者保护委员会,同时设有热线电话、粉丝专页和电子邮件以接收信息。

到目前为止,上述所有接收形式都收到了约190条反馈意见,发送给竞争与消费者保护委员会。

在190次反映中,约有49次反映了油门失灵、发动机无力等现象,约占26%。有46次反映了汽油消耗情况,约占24%。有25条意见反映正在行驶的车辆熄火,约占13%。难以启动的内容有17条意见,占8.9%。

有14条意见担心使用E10汽油是否会生锈,约占7.4%。有11条意见反映车辆摇晃,约占6%。有10条意见询问使用E10汽油时车辆是否可以获得保修,约占5.3%。有18条意见询问是否会出现E5、E10汽油短缺,约占9.4%。

“这是我们迄今为止收到的所有内容。根据不同的反馈,我们制定了流程,指导用户前往可以获得最满意解答的地方,”陶维英先生说。

据陶维英先生称,工贸部已经制定了接收消费者信息的流程,涵盖所有商品以及社会问题。 竞争与消费者保护委员会负责保护消费者的许多不同商品,不仅仅是生物汽油。

因此,该机构制定了流程,以接收和处理消费者向竞争与消费者保护委员会反映的所有信息。

在接收信息时,每个步骤都有快速、及时的处理流程。 自收到消费者反馈之日起最长 3 天内,有关部门将向消费者做出答复。

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