2030年,100%的城市公交车将改为电动、绿色能源。
岘港 - 岘港市人民委员会正式颁布了将所有公共汽车改用电力和绿色能源的计划。
8月6日,岘港市人民委员会颁布决定,批准了2026-2050年期间该市将化石燃料公交车改用电力、绿色能源的计划。
岘港市的目标是到2030年完成在整个城市地区,包括旧岘港市行政区划和属于三岐市、旧会安市的地区,对电动、绿色能源公交车的转换。
其中,重点是在2026年至2030年期间转换在城市区域运营的公共汽车。 预计2026年内城车辆转换率将达到40%,2027年运营线路将完成100%。 2026年起,城市区域内所有新开通的公交线路也必须100%使用电动汽车或绿色能源。
由于充电站基础设施尚未满足运营条件,市政府暂时允许在2026-2030年期间投资柴油公交车,以达到欧5排放标准,适用于城市以外的线路或连接山区、农村的线路。企业将在这些地区的充电站基础设施建成后立即进行转型。
岘港市将在2030-2050年期间继续更换所有剩余的公共汽车,力争到2050年完成全市范围内100%的绿色能源车辆转型。该市的总体转型率预计到2030年达到64%,到2031-2035年达到80%,到2036-2050年达到100%,同时,所有在此阶段开通的新公交线路都必须使用清洁能源。
岘港市优先建设和完善支持公共汽车客运服务的车辆和基础设施投资的机制和政策。 专业机构将审查和完善电动公交车的定额和单价体系,同时调整公交车服务合同的时间,使其与车辆折旧时间相符,以吸引企业参与。
该市通过规划、投资线路起点、终点和公共充电站的快速充电站来发展充电站基础设施和绿色能源供应。 停车场和交通枢纽规划将整合充电站用地,并附带通用基础设施技术规范系统。
该市优先发展与城市铁路规划相连的电动公交线路,包括岘港国际机场-会安-三岐-朱莱线路、新城市区、国家展览中心和博物馆。现有公交线路将进行审查和优化,以适应电动公交车的技术特点,从而降低运营成本。
岘港市人民委员会责成建设厅作为牵头机构,参与咨询、跟踪和督促计划的实施。 财政厅、工贸厅、科技厅、文化体育旅游厅以及各乡、坊人民委员会负责协调实施,以完成既定路线。
