胡志明市推迟提交交通工具排放控制提案的时间
胡志明市预计将把提交交通工具排放控制提案的时间推迟到2026年第三季度,比之前的计划晚了一个季度。
该信息在胡志明市建设厅向建设部提交的关于执行政府总理于2022年7月22日批准的关于交通运输行业绿色能源转型、减少碳和甲烷排放的行动计划的第876/QD-TTg号决定的结果报告中提到。
据胡志明市建设厅称,交通工具排放控制提案已完成重点研究内容,包括制定交通工具转型路线图;提出支持从化石燃料转向电力和绿色能源的政策;同时,研究在市中心、昆岛特区和芹椰地区建立低排放区(LEZ)。
为公共汽车、出租车、网约车、合同车、客车、卡车、私家车以及属于胡志明市行政机构、国有企业和私营企业的车辆等多个交通工具组制定了转型政策。
目前,该提案正在完善中,以广泛征求民众、专家、科学家、运输企业以及相关部门、行业和相关单位的意见。
预计,建设厅将完成手续,向胡志明市人民委员会报告,并在2026年第三季度提交给胡志明市人民议会通过。此前,根据计划,该提案将于3月份提交给胡志明市人民委员会,并在2026年第二季度提交给市人民议会。
根据最新的研究方案,胡志明市建议在二环路范围内建立低排放区(LEZ),该区域由以下道路限制:杜梅路 - 黎德英路 - 黎可漂路(旧1号国道) - 阮文灵路 - 富美桥 - 武志公路 - 阮氏定路 - 同文功路 - 梅志寿路 - 武元甲路 - 河内高速公路。
在低排放区,该市计划按阶段实施排放控制和车辆转换的路线图。
从2027年起,所有在LEZ区域运营的公共汽车都必须使用电力或绿色能源。
从2028年起,出租车、合同车、货车和私家车在该区域的通行必须满足4级或5级排放标准,具体取决于车辆类型。
对于摩托车,从2029年起,在低排放区行驶的车辆必须达到4级及以上排放标准。
进入2030年,胡志明市将继续收紧对内燃机车辆的规定,同时大力转向电动汽车、混合动力汽车和使用绿色能源的车辆。
根据建议的路线图,到2035年,所有在低排放区运营的车辆都将使用电力或绿色能源。
更进一步,该市的目标是到2040年1月1日,胡志明市所有交通工具将改用电力或绿色能源,旨在建设低排放和可持续发展的交通系统。
目前,胡志明市有1649/2432辆使用电力或绿色能源的公交车,约占运营公交车总数的67.8%。
在出租车领域,有17,375/19,061辆汽车使用电力,达到91%以上。
对于参与客运的摩托车,电动汽车数量达到25,021/88,742辆,约占29%。
该市目前有 773910 辆轿车,其中电动汽车 81718 辆,占 10.6%。
辖区内摩托车总数为11,541,055辆,但电动摩托车仅达到175,148辆,约占1.5%。
