免费租赁、更换电动摩托车电池3年,促进绿色交通

空气污染加剧,来自交通的压力

过去一段时间,河内的空气质量持续恶化,很多时候达到红色、棕色甚至紫色的预警阈值。据环境专家称,PM2.5细颗粒物大量存在于空气中,有可能深入呼吸系统和循环系统,直接影响人民健康。

据越南清洁空气网络协会主席黄杨松博士称,污染增加的原因有很多,其中燃油和柴油驱动的私家车占很大比例。 河内目前有近700万辆摩托车和约80万辆使用化石燃料的汽车,日夜向环境排放。 值得注意的是,天气条件导致细颗粒物无法扩散,滞留在低层。 与此同时,排放源仍在不断增加,导致污染状况更加严重。

在这幅画中,网约摩托车——每天有数十万司机运营——正在成为一个重要的环节。据估计,每位司机每天消耗约2升汽油,从而导致大量排放到环境中。

转向电动汽车

面对燃油成本的压力和环境保护要求,许多网约摩托车司机已经开始从汽油车转向电动汽车。

河内一名技术司机阮士豪表示,此前他每天花费约 70,000-80,000 越南盾的汽油费。自从改用电动摩托车,为 Xanh SM 运营以来,由于支持政策,能源成本显着降低,甚至几乎为零。

郝先生补充说:“从长远来看,支付电费的费用会减轻支付汽油的负担。算下来,如果自己支付更换电池的费用,每天大约18000越南盾,一年超过600万越南盾。三年超过3000万越南盾,几乎相当于买一辆车的钱。这笔钱完全是根据Xanh SM的政策免费的,这有助于保持更高的收入。”

同样,另一位司机陈德图认为,改用电动汽车不仅有助于节省成本,而且由于不必接触汽油烟雾和大噪音,还能营造出“更舒适”的工作感觉。 “顾客也更喜欢乘坐电动汽车,因为它平稳,没有异味。 许多人还询问汽车,以便考虑购买”——图分享道。

来自各方的努力推动绿色转型

转向绿色交通的过程不仅来自劳动者,也是企业和政策的协同努力。

2026年3月底,GSM公司推出了为Xanh SM Bike电动摩托车司机免费租赁和更换电池长达3年的计划。这项政策适用于使用VinFast电动摩托车并在Xanh SM平台上注册运营的司机。

此外,企业还支持司机以低成本获得车辆。 只需支付 300 万越南盾的押金,每月分期付款 150 万至 170 万越南盾,司机就可以拥有车辆进行运营。 相关费用,如注册、保险、维护、定位设备,也得到了支持,有助于显着减少加入壁垒。

据企业代表称,这些政策旨在减少对石油的依赖,同时有助于推动运输领域的绿色转型。

从专家角度来看,黄杨松博士高度评价企业在促进绿色交通方面的倡议。 然而,他认为,企业本身是不够的。

“这必须是一场全面斗争,需要政府、企业和人民的参与。 每一个小小的行动如果得到推广,将在改善空气质量方面产生重大影响”——他强调。

事实上,河内的目标是2026-2030年期间将100%的公交车使用绿色能源,总资源高达43万亿越南盾。与此同时,正在研究和实施将数十万服务司机改用电动汽车的提案。这被认为是减少个人交通排放的重要一步。

可以看出,减少汽油车、增加使用清洁能源的车辆不仅仅是一种趋势,而且已经成为一项紧迫的要求。当劳动者、企业和政策携手合作时,这一转变进程将加快,有助于为大城市带来更清新的空气。

在此处阅读原始新闻。