胡志明市以胡伯伯的名字命名50周年,续写着奋发向上的愿望
在以胡志明命名50年后,胡志明市继续致力于成为现代超级都市,该地区的国际金融中心。
为革新铺平道路的先锋
1976年7月2日,西贡-嘉定市正式以胡志明主席的名字命名。从一个刚走出战争、面临无数困难的城市,市委、市政府和人民逐步克服了后果,恢复生产,稳定生活,并开启了令人印象深刻的发展历程。
在革新事业中,胡志明市一直是先锋,采取了许多大胆的决策。最明显的象征是新顺出口加工区——全国第一个出口加工区。
1991年,当越南对市场经济仍持谨慎态度时,胡志明市大胆与台湾(中国)投资者合作,建设现代化的出口加工区模式,配套基础设施,“一站式”机制,出口导向型生产,并大力吸引外商投资。
新顺的成功为灵中、新平等一系列出口加工区、工业园区以及整个东南部地区工业园区的发展铺平了道路,使胡志明市多年来成为全国最大的生产和出口中心。
创新动力帮助胡志明市取得了令人印象深刻的增长。
胡志明市在城市面貌上也发生了巨大变化,从1975年后狭窄、老化的基础设施系统转变为一个现代化、充满活力的城市。
经过50年的发展,一系列具有象征意义的基础设施项目相继形成,如武文杰大道、守添隧道、富美桥、西贡2号桥、胡志明市-中良高速公路、胡志明市-隆城-油椰高速公路、地铁1号线(本市-仙泉)以及环线和跨区域高速公路网络正在同步投资。 富美兴、守添、万福或南西贡等新城市区为塑造一个现代化、充满活力、规划有条不紊的城市面貌做出了贡献。
在经济发展的同时,胡志明市一直注重社会保障。 该市自1992年开始实施扶贫计划,到2025年基本没有多维贫困标准的贫困户。 到2025年,胡志明市将有2300多所教育机构,超过170万学生; 130多家公立和私立医院,医疗保险覆盖率超过95%。
一个超级都市的转折点
合并后,胡志明市进入新的发展阶段,规模超过1400万人口,成为东南亚最大的超级城市之一。 在新的结构中,旧的胡志明市扮演着金融、技术和创新中心的角色; 平阳是高科技产业中心; 巴地头顿是物流、海港和海洋经济的枢纽。 然而,该市也面临着许多体制、基础设施、环境、交通拥堵和可持续发展的挑战。
据专家称,为了继续保持火车头作用,胡志明市需要在体制上取得重大突破,以释放资源并开辟新的增长空间。
2026年5月,政治局颁布了关于在新时期建设和发展胡志明市的第09-NQ/TW号决议。该决议设定了雄心勃勃的目标:在2026-2045年期间保持年均GRDP增长率约10%;人均GRDP达到约75,000美元;人类发展指数(HDI)至少达到0.9;净排放量为“0”,到2045年成为亚洲领先的城市,世界最具吸引力的目的地。2046-2075年期间,胡志明市力争保持年均GRDP增长率至少6%,人均GRDP达到100,000美元,HDI指数超过0.9。
西贡大学突破性发展咨询委员会主席、副教授陈黄银博士认为,合并后,胡志明市就像“一个新身体”,比以前有更多的增长动力。
据副教授陈黄银博士称,高科技产业和绿色产业将是最重要的动力,预计将贡献约33-35%的GRDP。 工业园区将按照智能、绿色、循环、数字化和应用高科技的方向进行重组,以吸引优质外商直接投资。
第二个动力是海洋经济和物流,包括盖梅-施瓦伊港口系统、芹椰国际中转港、隆城机场以及区域物流网络。 该市还在研究连接工业园区和海港的铁路线路,以降低物流成本并提高竞争力。
商业、服务、旅游、文化产业以及守添国际金融中心、优质医疗、教育和科技有望在未来几十年为城市创造新的增长极。
陈友立博士——原胡志明市经济研究院院长——认为,胡志明市长期以来一直被视为全国的“体制沙盒”。 合并后,如果从《特殊城市法》中获得卓越的机制,胡志明市完全可以按照“1 + 1 + 1 > 3”的公式发挥作用。
据历先生称,当务之急是建立一个有足够能力实施新机制的行政机构;大力投资交通、海港、航空、物流基础设施;发展数字基础设施、可再生能源,并根据创新、技术和高素质人力资源来重组经济。
“回顾过去50年,看看这座城市是否配得上以胡志明命名的荣誉。 在未来50年里,胡志明市必须继续崛起,成为一个全球超级都市,在亚洲和世界主要城市的地图上占据应有的地位”——陈友立博士强调。
