专家谈论E10汽油的运行效率
E10 汽油含有 10% 的乙醇,含有氧气,有助于发动机的燃烧过程更加完整和清洁。
在世界上被广泛使用了几十年。
E10 生物汽油被评估为可行的解决方案,有助于减少排放、节省成本,并逐步减少对矿物汽油的依赖。 河内理工大学动力和自动驾驶汽车研究中心主任、副教授范友玄博士表示,E10 生物汽油是一种由约 10% 的乙醇和 90% 的矿物汽油组成的燃料。
据这位专家称,乙醇的混合比例为10%,这是一个相当低的水平,但足以改善燃料的一些特性。 因此,乙醇含有氧气,有助于发动机的燃烧过程更加完美、清洁。 因此,燃烧效率得到提高,有助于提高发动机的运行效率。
“一些观点认为,乙醇的热值低于矿物汽油,因此在混合时可能会降低燃料的能量,导致消耗增加。然而,实际上,这种热值差异不大(只有几个百分点),并且由发动机中更有效的燃烧过程来弥补。研究和试验表明,当使用E10汽油时,发动机的功率和燃料消耗量基本上与矿物汽油相当。甚至在某些情况下,由于更优化的燃烧过程,燃料消耗量还可以得到改善”,副教授、博士范友玄评价。
此外,副教授、博士范友玄强调E10汽油的明显好处是减少排放。 有害物质如一氧化碳(一氧化碳)和一些未完全燃烧的有机化合物得到显着减少。 这不仅有助于保护环境,而且对公众健康也更好。 在成本方面,根据目前的支持政策,E10汽油通常价格低于矿物汽油,帮助消费者节省车辆运营成本。
“更重要的是,E10汽油已经在世界上被广泛使用了几十年,在美国、巴西或泰国等国家。 实践表明,这种燃料不会对发动机的耐用性产生负面影响,并且完全适合正在使用的车辆”,Tuyến先生说。
E10 汽油是 E15、E20 的开端
关于管理机构,工贸部创新、绿色转型和工业促进局副局长陶维英博士表示,越南需要寻找可再生的原材料,而生物燃料是其中一种。
特别是,越南在农林业方面具有潜力,为建设和发展生物燃料(NLSH)产业具有巨大前景。当使用NLSH时,如果提高混合比例,将逐步减少对矿物汽油的依赖。
越南目前有2个炼油厂,可以满足国家石油需求的70%左右(其中40%从中东进口原油,因此过去一段时间影响很大),再进口30%的成品石油。 因此,使用生物燃料的意义越来越大,如果将10%的生物燃料混合到汽油中,将减少10%的对矿物汽油的依赖”,Duy Anh先生透露。
根据党和政府的贯穿始终、正确、准确的政策,E10汽油是工贸部为保护环境、减少对矿物汽油的依赖、发展经济社会而提出的解决方案之一。
“E10汽油是开始,工贸部不仅止步于E10,还继续推广E15、E20或更高等级。对于像美国这样工业发达的国家,早在上世纪80年代就使用了E10汽油,现在已经使用了E85汽油。菲律宾、泰国目前普遍使用E15,从2026年起升级为E20。越南落后于上述国家,但转型需要一个路线图,在社会上形成共识”,陶维英补充道。
