胡志明市将从7月起为市民免费提供公共汽车票。

胡志明市人民委员会刚刚向胡志明市人民议会提交了关于在该市使用公共汽车为公共交通工具乘客提供支持政策的决议草案。

这份呈文将在6月19日至20日举行的胡志明市第十一届人民议会(2026-2031年任期)第三次会议(例行会议)上审议通过。

根据呈报,预计在2026年下半年实施免票政策的总费用约为6650亿越南盾。

其中,约4540亿越南盾用于在109条正在从城市预算中获得补贴的公交线路上免票。剩余约2110亿越南盾用于26条未获得补贴的公交线路。

胡志明市将分两个阶段为乘客实施100%免票政策。

第一阶段(从2026年7月到9月底):该市以车辆收入承包的形式提供100%的票价补贴。 居民可以使用完全免费的公共汽车,并且不必进行身份验证。

根据该方案,国家将根据车辆的定额收入向运输单位付款,而不是根据实际乘客数量计算。 目标是创造最大限度的便利条件,以吸引人们使用公共汽车,逐步形成乘坐公共交通工具的习惯。

为了控制政策的实施,管理机构将在运输活动监督中应用技术。 GPS系统的数据用于确定运营的车辆数量;车上的摄像头用于控制服务质量;而电子票务系统用于统计乘客产量。

此外,仍鼓励乘客在售票机上进行身份识别和操作,以帮助识别受益人,防止滥用政策,并有助于保障公共汽车上的安全秩序。

第二阶段(从10月到2026年12月底):在电子售票系统稳定运行后,该市将转向“实际支付、实际支出”原则下的支持机制,即根据实际使用服务的乘客人数进行支付。

据此,国家将通过电子票务系统直接支付每位乘客的票款。该机制有助于提高控制能力,从包办车票收入的形式转变为根据已验证的实际乘客数据进行支付。

所有乘客,包括老年人、学生、大学生、有功人员和其他群体,在使用公共汽车时必须进行身份验证。

身份验证通过扫描卡或二维码进行,使用非现金支付方式,如银行卡、电子钱包、MultiGo应用程序或安装在车辆上的扫描系统上的VNeID。

记录乘客每次使用服务的数据将作为国家向运输单位支付票价的依据。

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