河内计划从2028年起对进入环路1号线的车辆收取“缓解交通拥堵”的费用

河内市人民委员会正在征求关于交通运输发展政策的决议草案的意见;在交通运输系统管理和运营中应用高科技;限制个人交通工具进入该市的中心区域。

根据草案内容,该市对进入内城区的机动车辆收取通行费,以帮助减少交通拥堵和环境污染,路线如下:环路1区域自2028年1月1日起实施;环路2区域自2030年1月1日起实施;环路3区域自2032年1月1日起实施。

市人民委员会制定了收费提案,并按照规定组织实施。

关于该草案的解释,建设厅表示,目前,由于个人机动车辆数量迅速增加,而用于交通的土地有限,城市内城区正面临巨大的交通压力。交通拥堵经常发生在道路和市中心地区,增加了出行时间、社会成本和造成环境污染的排放。

“因此,通过对进入内城区的车辆收费实施经济措施是必要的解决方案,旨在调节个人车辆的使用需求,有助于减少交通流量,鼓励使用公共交通工具”——建设厅表示。

按逐步路线实施(根据环路1、环路2和环路3的各个区域,时间点为2028年至2032年),旨在确保可行性,符合交通基础设施、公共客运系统和城市社会经济条件的完善进度;同时,为人民和企业适应新政策创造时间。

建设厅强调,优先在环路1区域实施,源于该区域人口密度、车辆密度和交通压力最高。在评估实施效果后,该市继续扩大应用范围到环路2和环路3区域,以确保城市交通管理工作的同步性。

市人民委员会负责制定收费提案并组织实施,旨在确保在组织实施过程中的主动性和灵活性。该提案将具体确定收费范围、适用对象、收费标准、收费方式、管理和使用收入来源的机制;同时评估社会经济影响,确保公开透明,符合实际情况和法律规定。

建设厅表示,组织收费以减少交通拥堵符合现代城市发展的要求,有助于提高交通管理效率,减少交通拥堵,减少环境污染,改善首都人民的生活质量。

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