胡志明市公共电动自行车吸引顾客

《劳动报》的实际记录显示,公共电动自行车系统从开始运营(3月15日)起就记录了大量的体验者。只需在智能手机上的TNGo-HCM应用程序上进行几个简单的操作,用户就可以轻松解锁并开始旅程。

为了方便人们熟悉这种新模式,每个成功注册的帐户都会在最初的15分钟内获得免费体验代码。 车上内置的智能扬声器系统也高效运行,自动发出提醒,提醒体验时间结束,帮助用户在使用服务时更加主动。

来自体验之旅的积极反馈

在直接驾驶后,许多人对这种交通工具的质量表示满意。

29岁的阮怀丰先生,住在西贡坊,评价电动自行车的体验流程非常方便,这要归功于应用程序的下载和快速扫描代码的步骤。 丰先生认为,自行车运行平稳,易于操控,特别适合在市中心短距离行驶。 凭借比传统自行车更省力的优势,丰先生希望这将是未来优先考虑的出行方式。 持相同观点,45岁的马秀玲女士,住在新造坊,对这种轻盈、环保的加速能力表现出兴趣,并认为,扩大车站网络将有助于城市核心区的交通变得更加便捷。

与以前有点重的机动自行车模型相比,她认为电动自行车带来轻松舒适的感觉。 城市交通生态系统中的重要环节

从一个经常往返于以前的宜安(平阳)和胡志明市中心的人的角度来看,黎氏水庄女士认为,升级到电动自行车是正确的一步,尤其是在汽油价格波动的背景下。她认为这是连接公共汽车和地铁的重要“环节”,创建了一个连环的公共交通网络。她表示,电动自行车有助于在爬坡或在拥挤的车流中等红灯时减轻疲劳...

据智南集团股份公司称,在3月15日至3月31日免费体验阶段结束后,该服务将开始收费,收费标准为:15分钟10000越南盾,30分钟20000越南盾,60分钟35000越南盾,120分钟60000越南盾,240分钟110000越南盾。价格可能会根据实际运营情况进行调整。

目前,胡志明市的公共自行车系统在市中心区域的52个站点部署了500辆自行车。公共交通管理中心表示,该单位将继续配合相关机构和单位,按照其职能和任务,跟踪实施过程,记录实际运营情况和满足市民出行需求的能力。 同时,服务将逐步扩大在城市范围内的活动范围。

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