河内将在确定编制和工作岗位方面更加灵活

3月27日下午,在河内,政府电子信息门户网站组织了“首都法(修订版):河内突破的体制动力”研讨会。

在座谈会上,国会法律与司法委员会副主任阮芳水表示,本次修订《首都法》的目标之一是进一步加强对河内市的分级和授权。重要的不是数量多少,而是授权范围。

关于组织机构和人员,该市可以更灵活地决定属于市级政府以及基层机构的机构的组织。该市也有权规定和调整与各机构职能和任务相关的内容;在确定编制、确定工作岗位以及拥有适当的干部机制方面更加灵活。

正是这些将为河内发展一支有足够能力、有足够动力工作的公务员队伍创造条件。

关于体制和政策,河内不仅按照法律的一般规定执行,还被授权颁布规定,甚至与上级国家机关的规范性法律文件中其他或未规定的规定。

其中,可以对法律规定的其他一些政策机制进行试点。 这是一个在思维方面非常大的转变,并创造了创新空间,使河内能够实现突破性发展。

关于城市空间规划和管理,允许河内建设、决定和调整规划。

该法律草案还包含与地下空间、低空空间、高空空间管理相关的规定。 这将是解决当前城市热点问题的钥匙,例如交通或基础设施超载或城市人口疏散。

关于财政和投资,该法律草案提出了机制,允许河内保留部分增收部分,主动决定大型项目。

这将有助于河内显着缩短流程,并且不会过分依赖上级中间层。

河内市人民委员会副主席张越勇认为,本次《首都法》草案为城市金融工具开辟了一个非常重要的基础。 从开发低空空间、高空空间到发展TOD交通网络(公共交通导向城市发展)。

此前,根据政府总理关于首都规划的第1668号规划,我们预计约有15条铁路,规模约600公里,耗资约550亿美元。

到目前为止,在新阶段的计算过程中,预计将涉及约19条铁路,总规模近900公里,资金约860亿美元。

为了做到这一点,我们需要资源。 本次《首都法》允许我们从 TOD 资源中提取。 目前,规划中预计有 5 个国家 TOD,每个 TOD 约 100 公顷,约 23 个区域级 TOD(规模约 50 公顷),其余 134 个 TOD。

因此,总的 TOD 估计约为 5,000 公顷。 这个 TOD 的开采价值就是资源。 这意味着不是增加资金,而是授权河内调动资源并决定这件事。

“我们不是借钱来建设地铁,而是地铁创造了发展城市核心的资源,”张越勇强调。

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