财政部提议对汽油、柴油减免50%的环境保护税

财政部正在就国会常务委员会关于对汽油和石油征收环境保护税的决议草案征求意见。

据此,汽油(不含乙醇)的环境保护税将从每升2000越南盾降至1000越南盾。柴油税也被提议减半,从每升1000越南盾降至500越南盾。至于飞行燃料,预计税率将从每升1500越南盾降至1000越南盾。

如果获得通过,新税率将从签署颁布决议之日起生效,直至今年6月30日。如有必要延长适用时间,工贸部将有书面建议,供财政部汇总,提交政府审议。

该方案是根据工贸部的提议制定的。目前,环境保护税在构成汽油、柴油基础价格的因素结构中约占6.7%。将税收降至0越南盾属于提交国会审议决定的权限,而调整现行税制框架的降低属于国会常务委员会的权限。

据估计,如果按照提议实施减税方案,国家预算每月平均可以减少约17900亿越南盾的收入,其中包括增值税减税部分。

环境保护税是一种间接税,计入商品销售价格。根据计算,如果按照建议对汽油(不含乙醇)、柴油和航空燃料实行降价,在其他构成基准价格的因素不变的条件下,零售价格将相应下降。

对于汽油(不含乙醇),每升减少1000越南盾的环境保护税将使零售价每升降低约1080越南盾,其中包括增值税减免部分。对于飞行燃料和柴油,每升减少500越南盾的税率将使零售价每升降低约540越南盾,也包括增值税减免部分。

然而,国内汽油和石油的零售价格主要取决于世界市场上成品汽油和石油的价格波动,因此实际降幅还取决于不同时期的国际价格走势。

根据统计局的计算,实施这项解决方案可能导致2026年3月的总体消费价格指数比中东冲突发生前上涨约1.63个百分点。直接影响导致2026年第一季度消费价格指数与去年同期相比上涨约0.43个百分点。同时,2026年与2025年的平均消费价格指数预计上涨约1.35个百分点。

这一增幅仍低于维持汽油、石油环境保护税不变的情景。 因此,如果维持与目前相同的税率,2026年与2025年相比的平均消费价格指数可能会上涨约1.4个百分点。 因此,减税被认为有助于抑制通货膨胀。

财政部认为,调整方案仍确保符合《环境保护税法》规定的税额框架,符合权限,是支持实现2026年经济社会发展目标的解决方案,其中包括控制通货膨胀的要求。

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