政治局要求研究建设首都地区的第二个国际机场
政治局的决议提到了在南部地区研究建设首都地区的第二个国际机场。
2026-2030年期间,年均GRDP增长超过11%。
代表政治局,苏林总书记刚刚签署并颁布了政治局关于“在新时代建设和发展河内首都”的第02-NQ/TW号决议。
政治局的决议提出了到2035年的具体目标和指标;到2045年,并着眼于首都解放100周年(2054年)和到2065年。
据此,到2035年,河内将成为一个绿色、智慧、现代的城市;汇聚文化精华,融入国际社会日益深入;具有高竞争力,政治-社会稳定,城市和平,人民幸福,成为一个安全、友好和有吸引力的目的地。
到2045年,河内将成为亚太地区重要的创新中心,汇聚知识和技术;现代化的城市基础设施和管理;生活质量高;文明、安全、宜居、幸福的社会。
迈向首都解放100周年(2054年)和到2065年:河内是全球性城市,具有高度和发展和可持续性;属于世界上生活质量和幸福度高的首都之列。
决议提出了2026-2030年的具体指标,年均GRDP增长超过11%;到2030年,GRDP规模达到1130亿美元以上,人均至少达到12000美元。
2031-2035年期间,GRDP平均增长11%以上;到2035年,GRDP规模将达到约2000亿美元,人均至少达到18800美元...
综合要素生产率(TFP)对增长的贡献率达到60%;数字经济对增长的贡献率达到50%;文化产业的比重达到10%以上。
开采嘉林机场、和乐机场;研究建设首都地区的第二个国际机场
政治局的决议提出了9组重点任务和主要解决方案。 其中,关于首都发展规划,具有长期、稳定愿景,决议明确指出建设首都总体规划,稳定、长期,100年愿景。
其中,研究扩大发展空间,明确建设首都“文明-文明-现代-幸福”的目标,成为国家高附加值知识、创新和服务中心。
从“静态规划”转向“动态和开放规划”,结合基础设施发展战略、数字数据应用和智慧城市分析、模拟平台;确保城市发展具有科学依据、透明度和长期效益。
按照城市集群、多层、多层、多极、多中心模式发展河内;通过战略基础设施系统和大型公共交通网络进行同步连接。
从“集中单极”结构向多中心结构、多极-连接-扩散结构进行根本性转变,其中每个发展极都是一个具有专业功能的动力中心,既自主又有机地连接着首都、首都地区乃至全国的统一整体。
维护和发展红河-杜江-岱河-茹桂河-苏沥河和巴维特殊用途森林的生态-文化走廊,作为城市结构的基础生态框架。
确定基础设施是发展的支柱,在组织空间和分配社会经济活动方面发挥主导作用。
优先发展同步的交通基础设施,特别是连接首都动力区、发展走廊、区域内和区域间连接的交通基础设施。
投资建设城市轨道交通系统,力争到2030年完成约100公里;逐步掌握技术,提高投资、管理和运营能力(到2030年掌握约50%的工作量;到2050年基本掌握全部)。
发展连接该地区的高速铁路、河港、机场。开发嘉林机场、和乐机场;研究在南部地区建设首都地区的第二个国际机场。
决议强调加强区域联动,发展区域。 因此,优先安排资源,以促进河内与该地区各省市之间的联动。 形成开放的首都区域发展空间,按照软机制运作,其中河内发挥核心作用,牵头主导。
另一个任务组是,建设突破性首都发展体制。 其中,完善配套体制,确保卓越、优越,有足够的能力有效处理河内、首都地区、红河三角洲地区、北部中游和山区以及具有国家和国际意义的问题。
另一个任务组是全面发展首都的文化和人民。与此同时,确立首都新的增长模式,将知识、科学、技术、创新、数字化转型、文化资源和高素质人力资源作为中心动力,是创造生产力、增长质量和竞争力突破的关键因素。
